eu5高速續航中規中矩

hsv   (NewSlave)2019-10-06 18:47:59
[b]出京[/b]
條件:4個成年人,一個小孩,后備箱很滿主要有備胎和兩個行李箱,胎壓2.5,AC全程24-26度、2-4檔風。
在6環車很少但貨車多需要經常穿插,京昆高速車少,用定速巡航一路開了150km,定速巡航加減速很平滑極大的減輕了腳的負擔,僅需要在高速入口前面提速并到隔壁車道來躲避肉車匯入高速,然后緩慢抬起油門,靠溜車和能量回收來減速,達到定速以后抬起油門即可,路況太好導致全程幾乎沒有踩剎車,本來想去服務區拿零食結果看錯出口下高速了,太弱了!
續航折扣約8.5折,去官網計算純高速段均速94km/h:
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[b]返京[/b]
條件同上,胎壓2.7,氣溫低、人多一直起霧、所以一路上熱風22度吹前檔。
京港澳車流量較大,基本上一直在超車,最大速度140,最后發現來回穿梭也快不了多少,不過還是比導航快了20分鐘,官網計算純高速段均速87,續航折扣剛剛大于8折。
[b]速度軌跡[/b]
發現140的速度點在上面壓根沒有顯示,說明軌跡平滑的挺猛的。
[b]160kw功率[/b]
雖然這個功率一般般吧,但在高速上想脫困,猛踩依然有推背感,提速很迅速,超車非常輕松,人多了居然方向盤也不稀松了,北汽這底盤差評。
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catherineyun   (猥瑣男)2019-10-06 18:51:58
你這才跑了這點距離……也太近了……
【 在 hsv () 的大作中提到: 】
: 出京
Hook2008   (We r on the way)2019-10-06 18:57:19
哈哈,EU5高速勻速還不到100km,都到不了工況9折,更跑不了520+,給你差評。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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hsv   (NewSlave)2019-10-06 18:59:54
差點去刷京津高速,結果我妹他們不在家。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 你這才跑了這點距離……也太近了……
diaozi   (萬仞霞光)2019-10-06 19:04:27
挺好的
京港澳路寬限速120,你這能搞到140還能八折
我今天滿電跑g7加東北五環全程45公里,均速67,電耗15,消耗50續航,太辣雞…
【 在 hsv () 的大作中提到: 】
: 出京
hsv   (NewSlave)2019-10-06 19:11:32
續航從400跑到100,基本上比較客觀但反應了R500的能力了,誰也突破不了風阻這個物理規律。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 哈哈,EU5高速勻速還不到100km,都到不了工況9折,更跑不了520+,給你差評。
wydfz   (七月*流火#大愚唯我&工作了)2019-10-06 19:11:54
你這看圖基本就在110左右,偶爾120,哪來140呀
這種情況應該瞄著工況跑吧,再慢就妥妥超工況了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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#發自[email protected]
hsv   (NewSlave)2019-10-06 19:18:14
胎壓立大功了,出京定速100+,續航8.5折,胎壓2.5。
140的速度不是我想超速,是因為從肉車堆里鉆出來需要較快的速度。。。其實應該在第二車道跟車跑就好了,頻繁超車其實快不了多少,徒增電耗。如果外側車道沒有貨車,肯定是最快的車道,車流量較大高速入口無論哪個車道速度都不會高于90!
【 在 diaozi 的大作中提到: 】
: 挺好的
hsv   (NewSlave)2019-10-06 19:21:36
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 你這看圖基本就在110左右,偶爾120,哪來140呀
奧維的軟件顯示吧,你看百度導航上有140的記錄,奧維曲線平滑的較厲害,另外高速入口速度很難超過90。
ps:奧維總體平滑都向下,我上次刷5環,發現這個問題了,本次其實很多時候超車130+,大部分跟車速度120-,在曲線上面才110+,歡迎大家一起用奧維來感受一下。
所以就算開暖風了,高速情況只能說中規中矩。
Hook2008   (We r on the way)2019-10-06 19:44:46
看了下十一跑的一段高速,跑了140公里,用了163公里續航,平均速度93.5,跟你差不多,打折比0.859也差不多。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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hsv   (NewSlave)2019-10-06 19:48:48
全程開空調、開熱風,還是沒法突破物理極限,這個bjev沒啥黑科技。
我感覺出京這個續航略渣,主要是胎壓;返京這個開了一路熱風還能8折,感覺中規中矩;跑過高速都都知道全程下來均速80是什么概念。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 看了下十一跑的一段高速,跑了140公里,用了163公里續航,平均速度93.5,跟你差不多,打折比0.859也差不多。
Hook2008   (We r on the way)2019-10-06 19:54:38
但這段路我一直感覺自己跑的是105-115速度,最高速度也有一兩次超120紅字的,結果回來一看百度地圖,平均速度只有93.5...
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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hsv   (NewSlave)2019-10-06 20:05:15
比較爽的路段記憶更加深刻而已,誤差太大還是軟件記錄靠譜,雖說奧維對軌跡做了很大的平滑,實際上很多尖尖都應該是在超車,另外不見得超車都120+,實際上車流量一大速度就降低到90多了,高速入口肯定速度慢。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 但這段路我一直感覺自己跑的是105-115速度,最高速度也有一兩次超120紅字的,結果回來一看百度地圖,平均速度只有93.5...
hsv   (NewSlave)2019-10-07 11:54:07
出京
京津高速車多地方隨著車流走,車少速度120-130,區間測速那開始采用定速120巡航。里程127km,消耗172km,打7.3折,如圖:
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返京
京津高速大部分用定速120巡航,堵車提前下6環,里程124km,消耗177,打7折,如圖:
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catherineyun   (猥瑣男)2019-10-07 14:12:42
全程高速壓限速120的跑,只要中途去了服務區或者過省際收費站,平均速度就會在90左右……
如果有小堵車或者多次進入服務區,那么基本上平均速度也就是80左右……
【 在 Hook2008 () 的大作中提到: 】
: 但這段路我一直感覺自己跑的是105-115速度,最高速度也有一兩次超120紅字的,結果回來一看百度地圖,平均速度只有93.5...
Hook2008   (We r on the way)2019-10-07 14:41:10
常屯收費站進站排隊時開始導航,上東六環,走京秦高速,首都環線高速,到遵化服務區停車后導航停止,140公里。有些路段是跑不起來。趕不上大部分油車,但還是能超小部分油車的,也見到一些油車肉的讓人難以理解。路上就遇到一個元ev,到了遵化充電站20分鐘后也來充電了。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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Phaistos   (你是美女\/你全家是美女\/你是美女世家!)2019-10-07 14:44:17
元ev速度到120km/h后,電耗可以到22.2kwh/100km
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 常屯收費站進站排隊時開始導航,上東六環,走京秦高速,首都環線高速,到遵化服務區停車后導航停止,140公里。有些路段是跑不起來。趕不上大部分油車,但還是能超小部分油車的,也見到一些油車肉的讓人難以理解。路上就遇到一個元ev,到了遵化充電站20分鐘后也來充電了?
hsv   (NewSlave)2019-10-07 15:20:00
車輛顯示的速度與導航的速度也有差別,今天京津的區間測速我是定速123跑了一段,后來怕超速就降到了120,最后百度報告均速一百一十幾通過。。。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 全程高速壓限速120的跑,只要中途去了服務區或者過省際收費站,平均速度就會在90左右……
hsv   (NewSlave)2019-10-07 15:25:39
小型suv的風阻應該很大,元ev有兩款電機,低功率電機在城市工況效率很好,且成本要便宜好幾千塊錢,在高速效率就別考慮了。
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 元ev速度到120km/h后,電耗可以到22.2kwh/100km
hsv   (NewSlave)2019-10-07 15:27:41
你一定是看到了那個段子:元ev總是超過編輯那輛電車,到了充電樁,只有最后一個位子,已經被元ev占領了。。。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 常屯收費站進站排隊時開始導航,上東六環,走京秦高速,首都環線高速,到遵化服務區停車后導航停止,140公里。有些路段是跑不起來。趕不上大部分油車,但還是能超小部分油車的,也見到一些油車肉的讓人難以理解。路上就遇到一個元ev,到了遵化充電站20分鐘后也來充電了。

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